隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展，對工業(yè)鋁型材的半成品提出了越來越高的要求，尤其是對高速軍用和民用飛機(jī)，為了使各部件的結(jié)構(gòu)更加合理，保證結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度和剛度更大，同時大大減少部件數(shù)量，降低槳葉裝配、連接和維護(hù)成本，保證表面完美美觀(密封性好、無接縫、不變形等)。那么航天航空中使用的工業(yè)鋁型材有什么要求呢？

1、機(jī)械性能：大型工業(yè)鋁型材是飛機(jī)上特別重要的結(jié)構(gòu)件，要求具有優(yōu)異的機(jī)械性能。因此，鋁型材必須用硬鋁或超硬鋁合金擠壓。

2、綜合性能：工業(yè)鋁型材作為飛機(jī)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)件，要求綜合性能好，結(jié)構(gòu)均勻，尤其是成品。然而，淬火后的產(chǎn)品很難避免粗晶環(huán)的缺陷，這也是全世界擠壓工作者奮斗了幾十年卻沒有多大成功的研究課題之一。

3、力學(xué)性能：對于十字形橫梁、梳狀連接板等工業(yè)鋁型材，一方面截面面積大，往往使得擠壓變形系數(shù)相對較小；另一方面，它必須在橫向和高方向上承受很大的載荷，因此要求它在橫向和高方向上都具有高的機(jī)械性能。這種矛盾往往是鋁型材報廢的重要原因。